快遞行業(yè)是規(guī)模效應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)極強的行業(yè)，在大物流領(lǐng)域內(nèi)部跨界中，單一的業(yè)務(wù)產(chǎn)品已經(jīng)越來越難滿足行業(yè)發(fā)展的需求。如今快運產(chǎn)品和快遞服務(wù)之間的界線越來越模糊，快運企業(yè)滲透快遞產(chǎn)品、快遞業(yè)務(wù)從事快運業(yè)務(wù)已經(jīng)是常見。對順豐企業(yè)品牌戰(zhàn)略分析，快運業(yè)務(wù)作為順豐控股第一個營收突破百億元的新業(yè)務(wù)板塊，發(fā)展得如火如荼。順豐的品牌戰(zhàn)略在跨界業(yè)務(wù)上風(fēng)生水起，前瞻性的多元化業(yè)務(wù)布局也證明了順豐“綜合物流服務(wù)上”品牌戰(zhàn)略定位的未來，仍有無限想象空間。

順豐的品牌戰(zhàn)略打法立體：業(yè)務(wù)多元化與產(chǎn)品多層次

多元化的意義更多的是通過業(yè)務(wù)整合創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，而不是單純的開辟增量。物流行業(yè)的痛點在于產(chǎn)品同質(zhì)化和客戶黏性低，而多元化業(yè)務(wù)正是解決了行業(yè)痛點，是物流公司發(fā)展的必由之路。同時多產(chǎn)品服務(wù)能有效提升客戶的產(chǎn)品更換成本，強化公司產(chǎn)品粘性，多元化業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)發(fā)揮也有利于企業(yè)在同質(zhì)化競爭中建立成本優(yōu)勢。縱觀海外物流巨頭DHL、Fedex、UPS，無一不是多元化品牌戰(zhàn)略布局。

對于順豐的品牌戰(zhàn)略，新業(yè)務(wù)的拓展是要形成不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域之間的共振，而不是簡單的外延拓展。順豐企業(yè)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型綜合物流服務(wù)商僅短短幾年，新業(yè)務(wù)的收入就占公司整體收入26.69%，是順豐總業(yè)務(wù)增長的重要引擎之一。

在電商市場呈現(xiàn)去中心化特點、通達系價格競爭激烈的背景下，順豐的品牌戰(zhàn)略正在逐步形成完整的快遞價格帶，上至20元及以上的高端件，同時也有個位數(shù)單價的特惠件，能夠為客戶提供全方位的服務(wù)。經(jīng)濟市場的擴張，有利于其對增量市場的獲取，也有利于其對高端產(chǎn)品的保護。

目前順豐已經(jīng)成為了覆蓋冷鏈及醫(yī)藥、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、重貨快運、經(jīng)濟件、時效件等多業(yè)務(wù)的綜合物流龍頭公司。

作為整個經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流與各行各業(yè)發(fā)展相伴而行。順豐則不斷尋找著百億級、千億級和萬億級市場的機會。其通過資源能力互補戰(zhàn)略，引導(dǎo)公司與生態(tài)圈企業(yè)，以及生態(tài)圈企業(yè)之間的協(xié)同，構(gòu)建共贏的生態(tài)圈合作。同時還有大量資本的投入構(gòu)建，航空網(wǎng)絡(luò)和直營模式使順豐能夠提供同行難以提供的時效性和可靠性。

領(lǐng)先戰(zhàn)略突出重圍

順豐的品牌戰(zhàn)略在2002年聚焦中高端，走差異化路線，開始進行直營化改革；2014年開始進行前瞻性的品牌戰(zhàn)略布局，想綜合物流轉(zhuǎn)型。近三年來，順豐不斷完善和調(diào)整戰(zhàn)略，綜合物流的版圖已經(jīng)基本搭建完成。目前順豐各項業(yè)務(wù)在“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”的物流網(wǎng)絡(luò)下，形成了較強的協(xié)同性效應(yīng)。

順豐是國內(nèi)第一個初步建立全國性冷鏈網(wǎng)絡(luò)的物流公司，網(wǎng)絡(luò)覆蓋具備絕對優(yōu)勢。同時，作為新零售供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)建設(shè)，順豐的同城急送業(yè)務(wù)已發(fā)展成千億級市場規(guī)模，并保持高速增長趨勢。

順豐的快遞網(wǎng)點戰(zhàn)略早已突破10000家順心捷達，也已經(jīng)將航空運力納入了自己的快運版圖中。顯而易見的是，順豐的品牌戰(zhàn)略未雨綢繆，運籌帷幄。順豐正在成為一家品牌戰(zhàn)略先導(dǎo)型的企業(yè)，將充分調(diào)動自身的各種資源和能力，保持企業(yè)的發(fā)展規(guī)模、方向、質(zhì)量、速度的合理有效，保持旺盛持久的生命力和鑒定的戰(zhàn)略定力。